标致4,标致sf4,黑红用车作业

军事新闻 2020-02-13103未知admin

  首先买这车前出了最早的有台轻骑铃木20周年纪念版踏板,125排量扔家里好久不骑报废了,一直骑己的菜就定了,正好第一批预定的车主送4的骑行衣,标致sf4就这么入坑了!我算是济南黑色首提,有两个车主提的白色,至今没有碰到,在济南的

  1、外观:这个车子首先是3的换代产品,按厂家的话来说不是升级是换代,前脸,中控以及发动机都是全新的,配色比较鲜艳,符国人的标准,标致sf4这就跟耐克阿迪跟双星比,颜色搭配上就有差距!颜色hold不住,加蝎座天生的腹黑,这个黑红符合我的审美!

  2、动力做工:125的水冷发动机,从数据上说媲美150风冷,其实在市区来说通勤没必要水冷,其实还有国四这个标准,济南夏天的热谁来谁知道,还是水冷靠谱,油耗相对也低些,有好些朋友不屑,说发动机就是飞度三的那台,其实你就错了,夏杏代工的不假,代工不代表用的就是同一台,不但功率扭矩有不同,连一些技术有所不同,这个不跟各位,自己去了解就好!做工相对比车是好不是一点半点,从漆水到走线再到装配工艺,参考姜戈,毕竟全球同时发行!看看实车!暂时没出现异响什么的!

  3、骑乘感受:这台车毕竟是水冷,加上欧系车的,20以下别指望提速多快,20以上到80才是他的发挥地带,尤其30-60,同级别车中算的上游水平!首先买标致这个车多半是情怀,小半是做工,对于生产厂商在自己口的我来说,首先看的是颜值,其次是在口各种方便!论操确实没说,3上就有验证,有过之而无不及!仪表取消了转数表,增加了USB接口和手机支架,排气典型欧系特点声音有些,30-80声音趋于平稳,震动不大。

  4、油耗续航:油耗目前没出磨合在2.6个左右,出磨合能制在2-2.3左右,当然你乐意哪里堵往哪钻,没事急走急停,100排量的车3个油你也打不住。7.4L的油箱在这个级别车中算是的了,正常除去预留能跑个250公里没有问题,如果想周边走走可以带个备用油箱!

  标致向来这样,不过这款车在国外官网上配件都出来了,就是折合RMB太贵了,国内标致太慢了,送的骑行衣还没到手里呢

  发动机主要配件都通用 甚至连传动 水箱等部件都能互换 真是不知道标致的技术在哪里 唯一的创新就是边撑 国四 这能有多少技术 欧洲的标致摩托车很多用的就是比亚乔的发动机 传动外壳排气一改就是标致的车不是说标致的车不好 而是标致没有诚意因为三阳的发动机也说得过去

  其次标志和三阳的模式更奥迪和大众的完全不一样 标致完全是拿来主义装个外壳就说是标志的车 奥迪大众斯柯达呢 人家本来就是一个集团的 技术共享很正常 而且人家也不避讳而标致呢 明明装了人家的发动机却说自己的技术。楼主有句话说的很对 买标致只是情怀因为在中国市场能买到的欧洲品牌技能造车也能早摩托车的貌似就宝马和标致了(奥迪下面是杜卡迪,这个不属于同一品牌),宝马就不说了,这样标致自然会显得很特殊。其次就是标致的外形、和稍好写的做工仅此而已了

  发动机主要配件都通用 甚至连传动 水箱等部件都能互换 真是不知道标致的技术在哪里 唯一的创...

  你说的很对,国内特殊国情能买到这样的合资车已然不错,主要是能上牌,再好的车不引进,不能挂牌,对于车友来说是莫大的悲哀,不管他是还是衍生只要他能成为你的伙伴,不在最困难的途中把你抛弃就是合格的存在,维斯怕那种高逼格产物高高在上并一定就是多么的高级,都是创新,只不过情怀让人忽略了去追溯他的内在,过多是对于他外在的赞美和欣赏,标致在国内合资踏板中为数不多的选择,或为价格或为颜值或为情怀都不为一种理由,纠结过多等于蹉跎,摩托车带给人的是不羁是,喜欢就好,享受生活最重要!

  楼主,这个车我也关注了,锁定在佳御和标致了,请问一下,3个问题,标致的减震就一边,时间长了有没有问题 ...

  刚看到你的回帖,抱歉回的晚了!首先他俩吧论声音的静谧性,欧系车肯定是不如日系车,这个你可以参看三阳的飞度三,标致的姜戈150,待机的时候基本都差不多!差别在起步到30码的区间和甲鱼比声音偏暴躁,但不是噪音!30以上到80声音越来越小!单边减震有好处有坏处,好多车友说会歪,首先你不可能天天满载超载的行驶,其次你也不可能买个运动踏板天天走炮弹坑,单枪气囊减震是需要一定技术支持的,并不是每个厂家都有底气去用,双枪的好处就是支撑性比较平均,但是过坑和减震带会很跳,这个完全不用担心单枪!最后你问的动力问题,因为技术不同,排量不同,发动机的参数的不同就能体现出来,110的甲鱼有日系车前半程提速快,静谧性,但是后端无力,这是功率扭矩的差距体现,毕竟4是个125的全水冷,甲鱼是缸头水冷,4功率8.1KW,标致sf4扭矩10.1达到了150排量的参数,比甲鱼高出三分之一了,这个一看便知了!一个110一个150的区别!希望对你有用!

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